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Logo della barriera fotoelettrica di sicurezza

Avete bisogno della barriera fotoelettrica di sicurezza giusta per la vostra macchina?

Comunicateci il tipo di macchina e i requisiti di protezione. Il nostro team di ingegneri vi aiuterà a scegliere la barriera fotoelettrica di sicurezza, il sensore o il lidar di sicurezza più adatti al vostro progetto.

Ottenere supporto per:

  • Progetti di barriere fotoelettriche di sicurezza standard e personalizzate
  • Esigenze di OEM, integrazione, distribuzione e aggiornamento in fabbrica
  • Selezione del prodotto in base al layout della macchina, al campo di rilevamento, all'uscita e all'ambiente
  • Rapidità di quotazione e comunicazione tecnica

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Linea di montaggio della barriera fotoelettrica di sicurezza

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PL d vs PL e e Tipo 3 vs Tipo 4: selezione conforme di scanner e barriere fotoelettriche

PL d vs PL e e Tipo 3 vs Tipo 4 Selezione di scanner e barriere fotoelettriche conformi a PL d e PL e Tipo 4

Le barriere fotoelettriche di sicurezza non vengono selezionate in base al numero di raggi, al prezzo o all'affidabilità del catalogo. Vengono selezionate in base al rischio, al tempo di arresto, alla geometria di accesso, alla tolleranza ai guasti, al tipo di dispositivo IEC 61496 e al livello di prestazioni ISO 13849. Ecco la versione cartacea.

Design a ripristino manuale, ripristino automatico e riavvio automatico per le barriere fotoelettriche di sicurezza

Barriere fotoelettriche di sicurezza

La logica di reset è il punto in cui molti progetti di barriere fotoelettriche di sicurezza falliscono silenziosamente. Questo articolo analizza il reset manuale, il reset automatico, l'interblocco di riavvio, il comportamento dell'OSSD e il rischio di riavvio automatico con prove normative reali e un giudizio ingegneristico rigoroso.

Barriera fotoelettrica di protezione dell'accesso su più lati o più dispositivi di sicurezza discreti?

Barriera fotoelettrica di protezione dell'accesso su più lati

Una barriera fotoelettrica di protezione degli accessi su più lati può semplificare la protezione delle macchine, ma può anche nascondere ipotesi pericolose sui tempi di arresto, sulla logica di ripristino, sulle zone cieche e sull'accesso per la manutenzione. Ecco il difficile confronto che acquirenti, integratori e ingegneri di impianti devono fare prima di scegliere.

12 Requisiti RFQ non negoziabili per i sensori di sicurezza

12 Requisiti RFQ non negoziabili per i sensori di sicurezza

La maggior parte dei cattivi acquisti di sensori di sicurezza non fallisce al momento dell'installazione. Falliscono all'interno della RFQ, dove gli acquirenti chiedono il numero di raggi, il prezzo e la consegna dimenticando il tempo di arresto, il PLr, la logica di reset, il muting, la diagnostica, la documentazione e la responsabilità. Ecco i 12 requisiti RFQ su cui mi rifiuterei di scendere a compromessi.

Barriera fotoelettrica vs. scanner di sicurezza vs. protezione ibrida per celle robotizzate

Tenda luminosa

Barriera fotoelettrica o scanner di sicurezza o protezione ibrida non è una scelta di catalogo. Si tratta di una decisione di valutazione del rischio legata al tempo di arresto, al comportamento di accesso, alla logica di riavvio, alle zone cieche, alla realtà della manutenzione e alla possibilità che il progetto di sicurezza della cella robotica sopravviva a un'indagine per lesioni.

Come proteggere l'accesso alle macchine su più lati senza costruire eccessivamente

Barriera luminosa di sicurezza su più lati

L'accesso alla macchina su più lati è l'occasione in cui si rivela una cattiva progettazione delle protezioni. Un lato può richiedere una barriera fotoelettrica. Un altro lato potrebbe aver bisogno di una barriera fissa. Un terzo lato potrebbe aver bisogno di una porta interbloccata. Il trucco non sta nell'aggiungere altro hardware, ma nell'adattare ogni punto di accesso al pericolo reale.

Barriere fotoelettriche di sicurezza vs. barriere fotoelettriche non di sicurezza

Barriere fotoelettriche di sicurezza vs. barriere fotoelettriche non di sicurezza

Le barriere fotoelettriche di sicurezza e le barriere fotoelettriche non di sicurezza possono sembrare simili sul telaio della macchina, ma non svolgono lo stesso lavoro, non comportano la stessa responsabilità e non si guastano allo stesso modo. Ecco la distinzione che la maggior parte dei venditori non fa e che la maggior parte degli acquirenti impara troppo tardi.